2022年8月5日下午，“锦航正邦”轮完成自更名换级以来的首次厂坞修，安全驶离浙江舟山海域，至此锦航船管公司六月份以来共计完成3艘次船舶厂坞修工作。
因“锦航正邦”轮设备、系统亟待全面检查和维修，工期及项目内容等不可控因素较多，锦航船管公司有针对性地提前部署落实，稳步推进各项工作。综合本次船舶厂坞修过程，我们公司岸基在船舶管理、厂坞修过程细节中获得了许多宝贵的工作经验。
一是研究开展了国际航线船舶管理工作，本次厂坞修工程，锦航船管公司积极按照集团公司领导关于船舶厂坞修“精修理、严把关”的要求，在中平船舶管理公司的大力协助下，各项目按照中国船级社要求及IMO履约标准，严格施工工序，确保修理质量，并且在船舶换发国际航线证书、卫星通讯设置等方面积累了初步的工作经验，了解了rightship、新巴拿马运河缆桩增设、EGCS系统审核要求等，为集团公司进一步拓展国际船舶管理业务做好初步的认知工作。
二是在船舶大型备件的供船方面积累了宝贵的工作经验。船管公司机务部在前期的备件准备工作中，积极与同行沟通联系，详细分析了各大型备件的配合使用情况，首要考虑安全质量因素，同时也把控好价格比对，对大型备件供应商在售后方面有了更直观的感受，对国内大型供应商及中小型供应商的运作模式增进了了解。
三是积极拓宽了船舶修理外协方的渠道，经过多次厂坞修工作，船管公司接触和收录了多项目的外协方，按照供方名录管理要求，结合工程项目质量对各供方进行有效评价，为后续公司船舶在对接外协修理方面奠定了合作基础。
四是以专门课题积极研究了部分船舶改造项目。船管公司按照既定工作目标，对重大课题安排专门小组人员研究落实，包括对不锈钢油管路、轴带改造、锅炉加热系统等改造项目，学习了涉及证书要求、图纸退审等专业知识。
五是磨炼了岸基管理人员队伍建设。船管公司派出岸基人员共计6人次到坞修厂家驻船。因正值我国华东地区“三伏”期，持续高温，浙江舟山连发红色高温警报，岸基人员克服了高温天气影响，积极组织好船员发扬不怕苦不怕累的特别能战斗精神，早晚工作会议，复盘和推进各项工作，进而形成了稳定的锦航船管坞修工作模式。
路漫漫其修远兮，锦航船管公司将继续按照集团公司的工作要求和部署，加强学习提升格局，继续上下求索，总结好船舶厂坞修工作经验，不断提升船舶修理管理能力。
