按：防城港锦航船舶管理公司所属管理的3艘DWT79900散货船，近期在处理船舶舵机故障时发现其系统电路需更换中间继电器和直流接触器，作为一个共性问题，现对中间继电器和直流接触器作比较分析，以此说明并建议两者不能直接作互换使用。
中间继电器和直流接触器都是用于控制电路的电器元件，在原理和功能上有一定的相似性，但两者的具体使用场合不同。
中间继电器是一种电气控制器，两个电极之间的磁场作用，在开合触点上完成电路开合的动作。通过小电流控制大电流，实现信号放大、隔离保护和逻辑控制等功能，提高电路安全性并擅长保护电路，能够隔离高电压和大电流，保护相关电子设备不受损害，实现远程控制和自动化管理。
直流接触器是一种中间控制元件，其优点是可以频频接通或者断开线路，一般起到以小电流或者小电压控制大电流或大电压的作用。
二、两者工作原理
中间继电器和直流接触器这两个电器元件虽然有一定的相似性，但也存在不同之处。
直流接触器是通过电磁线圈产生的吸合力作用于触头，吸引线圈由直流电源供电，直流电没有瞬时值的，故在任意时刻有效值都是相等的，没有过零点。当直流低压接触器线圈通电后，线圈电流产生磁场，使静铁芯产生电磁吸力吸引动铁芯，并带动触点动作，动断触点断开、闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原。
① 如电压不稳会导致电磁线圈产生铁芯接触不良；
② 如动作过多，则会产生铁粉导致吸合过慢或不吸合；如动静铁芯间的间隙过大，可动部分卡住、转轴生锈或变形，则会造成接触器吸合不正常。
接触器的控制方式通常为手动或自动控制，而继电器通常采用自动化控制，中间继电器的响应速度比接触器略快。
中间继电器的触点轻巧且弹性好，起到电气隔离的作用，使得继电器电路之间的干扰减小，提高了整个电气系统的稳定性和可靠性。
（一）直流接触器体积较大，不匹配安装在原已配好控制箱内中间继电器的位置。紧急情况下，继电器损坏需要快速更换，而接触器受限于位置空间，不能快速更换。
（二）正常情况下两者是不允许互换使用的，只有在特殊场合和条件许可范围（如额外增加辅助电路），两者才可以互换使用。根据其工作原理的差异，结合船舶舵机系统电路的工作条件，中间继电器不能直接替换直流接触器。
作者简介：宋华勇，30岁，江苏徐州人，持有岸电电工技能证书，原在岸上从事相关电工工作，自2018年起任职机工长，现任“锦航正能”轮机工长兼电工。
