为进一步丰富公司的货种运输服务能力，新锦航广州公司继纸浆监装学习后，本回“锦航力鹏”轮航次实操，总结小麦装卸运输注意事项。
小麦是世界上产量较高的谷物之一，具有下沉性、散落性、呼吸性，极易吸湿、散湿，遭受虫害、鼠害。因此，在装卸运输过程中务必注意：
备舱作为装粮验舱的第一步。大舱必须清洁、干净，无任何残留货物、油渍，并且完全没有虫子。对需要补漆的地方进行涂补，油漆多加稀料，多加固化剂，喷涂油漆后，要尽快晾干去味，必要时可以用大舱风机通风加快晾干和去味。所有货舱污水井系统工作正常，舱盖水密完好，下舱道门盖水密完好。
装货前，在船中放置好平衡管。装货期间尽量保证每个舱每轮装完货橫倾不超过0.5度，并且逐一装舱排水，保持吃水差变化不大。对于满载舱接近完货时，要监督装货机不要把货装冒，并清理舱口围，保持落水孔畅通。如遇到雨雪天气，要及时关舱。完货后，第一时间封舱，用油漆布条或封舱胶带，避免下雨或上浪后货损。
船舶在航行途中，定期检查封舱、围紧、下水孔状况，及时换新、疏通，防止湿货。另外，靠近重油舱的货物，由于重油加热的缘故也极易发生热损和霉变。至于是否需要通风要视具体情况而定。船舶清晰记载天气海况（恶劣天气海况下及时拍照取证），保持准确的通风记录，对于避免索赔至关重要。
船舶抵港前，要检查舱内上层谷物的状况，以便发现问题后及时采取应急补救措施。因散装谷物卸货常采用吸粮机或抓斗，速度较快，船舶吃水和吃水差都会发生较大的变化，值班船员应经常检查前后缆绳的松紧情况，督促装卸人员均衡卸载，防止船舶出现过大的横倾。
在未来，新锦航广州公司将秉承持续学习的态度，坚定发展信心，强化责任担当，以更好地满足客户多样化的运输需求。
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锦至卓越 航无止境
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监制：邓源源丨审核：卢立乾丨文字：苏梓琪
